Dänemark. 27 de agosto de 1848

Desde el 15 de abril de 1848 en adelante.
Desde Düsseldorf.
Mañana           7 h  — min.
Mañana           9 h 30 min.
Mediodía        11 h 45 min.
Tarde            2 h 30 min.
Tarde            5 h 30 min.
Noche            8 h 15 min.
Desde Elberfeld.
Mañana           6 h 45 min.
Mañana           9 h 15 min.
Mediodía        11 h 30 min.
Tarde            2 h 15 min.
Tarde            5 h 15 min.
Noche            8 h  — min.
Precios: 1.ª cl. 25 Sgr. 2.ª cl. 18 Sgr. 3.ª cl. 12 Sgr. 6 Pf.

Anuncio de navegación. Köln, 26 de agosto de 1848
Salido: S. Stehlin hacia Mannheim.
Llegado: Joh Hirschmann de Mainz.
En carga: A Ruhrort hasta Emmerich W. Pesch; a Düsseldorf hasta Mühlheim an der Ruhr A. Meyer; a Andernach y Neuwied H. Schumacher, A. Boecking; a Bingen J. B. Mundschenk; a Koblenz, el Mosela y el Saar D. Schlaegel; al Mosela, Trier y el Saar N. Pisbach; a Mainz Ph. Kimpel; al Bajo Main S. Schulz; al Medio y Alto Main Peter Schön; a Heilbronn C. G. Schmidt; a Kannstadt y Stuttgart L. Klee; a Worms y Mannheim Frz. Elbert.
Además: A Rotterdam, Cap. Schneider, Köln N.º 16
Además: A Amsterdam, Cap. Koenen, Köln N.º 19

Nivel del agua.
Köln, 26 de agosto. Altura del Rin 7′ 11″

Aviso de defunción.
A los parientes lejanos y amigos comunicamos con triste corazón el aviso luctuoso del fallecimiento, ocurrido el 20 de agosto a las 11 de la noche en Baden-Baden, de nuestro querido padre y hermano Franz Michael Nicolini.
En viaje de negocios lo atacó una fiebre biliosa maligna, a la que se sumó una hemorragia gástrica que puso fin demasiado pronto a su vida laboriosa.
Murió sin dolor y resignado a la voluntad de Dios, provisto de los consuelos de la religión católica, a los 52 años de edad.
Rogamos se honre esta pérdida irreparable con un silencioso sentimiento de pésame.
Köln, 23 de agosto de 1848.
Los hijos, hermanos y cuñados del difunto.

Aviso público.
Con motivo de que, a partir del 21 del corriente mes, el quinto tren de vapor de Köln a Bonn saldrá, en lugar de a las 6 3/4, a las 5 de la tarde, y el último tren, en lugar de a las 8 1/2, a las 7 1/2 de la noche, desde ese día
a. el segundo tren de pasajeros de Brühl a Enskirchen saldrá, en lugar de a las 7 3/4, a las 6 de la tarde, después de la llegada del quinto tren de vapor procedente de Köln y Bonn;
b. la posta de pasajeros de Brühl a Lechenich saldrá, en lugar de a las 8, a las 6 1/4 de la tarde, sobre lo cual se advierte al público corresponsal y viajero.
Los objetos de posta de viaje con destino a Bonn y más allá de Bonn y Koblenz, que hasta ahora se remitían con el quinto tren de vapor a Bonn, serán remitidos en adelante con el sexto tren, a las 7 1/2 de la noche, y su recepción en Köln se efectuará hasta las 5 de la tarde.
La correspondencia para las rutas de Brühl a Euskirchen y Lechenich debe entregarse aquí hasta las 3 1/2 de la tarde, y para la ruta de Bonn a Koblenz y puntos ulteriores, como hasta ahora, hasta las 7 1/2 de la noche. Esta última sale de aquí hacia Deutz y desde allí, tras la llegada del tren del ferrocarril Berlín‑Deutz a las 8 1/2 de la noche, es despachada por posta a caballo a Bonn, para enlazar con la posta rápida de Koblenz.
Köln, 19 de agosto de 1848.
El Director General de Correos, Rehfeld.

Invitación a todos los antiguos pontoneros a una reunión para tratar de la formación de una sección de pontoneros en la milicia ciudadana, el lunes por la noche a las 7 1/2, en casa de Jüsgen (en el Stern), Hochstraße.

Compañía Neerlandesa de Comercio.
La Dirección hace saber que, en Rotterdam, el lunes 18 de septiembre de 1848, se procederá a la venta de:
33291	Kranj.	y	Kanass.	azúcar de Java,	almacenado allí.
35518	Kranj.	y	Kanass.	azúcar de Java,	almacenado en Amsterdam.
8253	Kranj.	y	Kanass.	azúcar de Java,	almacenado en Dordrecht.
1832	Kranj.	y	Kanass.	azúcar de Java,	almacenado en Middelburg.
Los detalles y las condiciones de venta se facilitarán oportunamente.