# Источник: Ленинский сборник 35, стр. 305

ПИСЬМА в ВЧК и НКПС
16 января 1922
Секретно
Мне пришлось на днях ознакомиться лично с состоянием
автодрезин ВЧК, находящихся очевидно в совместном заведы-
вании ВЧК и НКПС. Думаю, что и для ВЧК и для НКВоен
абсолютно необходимы автодрезины (я слышал, что у ВЧК их 2)
в Московском узле для очень быстрых поручений, посылки
архиспешно и архиконспиративно небольших (5—10 чел.) отря­
дов и т. п.
Состояние, в котором я нашел автодрезины, хуже худого.
Беспризорность, полуразрушение (раскрали очень многое!),
беспорядок полнейший, горючее видимо раскрадено, керосин
с водой, работа двигателя невыносимо плохая, остановки в пути
ежеминутны, движение из рук вон плохо, на станциях простой,
неосведомленность начальников станций (видимо, понятия не
*
Циркуляр ЦК РКП (б) был опубликован в газете «Жизнь Нацио­
нальностей» 26 января 1922 года.
имеющих, что автодрезины ВЧК должны быть на положении
особых литер, двигаться с максимальной быстротой не в смысле
быстроты хода—машийы эти видимо «советские», т. е. очень
плохие—а в смысле минимума простоя и проволочек, с военной
аккуратностью), хаос, разгильдяйство, позор сплошной. К сча­
стью, я, будучи инкогнито в дрезине, мог слышать и слышал
откровенные, правдивые (а не казенно-сладенькие п лживые)
рассказы служащих, а* из этих рассказов видел, что это не
случай, а вся организация такая же неслыханно позорная,
развал и безрукость полнейшие.
Первый раз я ехал по железным дорогам не в качестве
«сановника», поднимающего на ноги все и вся десятками спе­
циальных телеграмм, а в качестве неизвестного, едущего при
ВЧК, и впечатление мое—безнадежно угнетающее. Если тако­
вы порядки особого маленького колесика в механизме, стоящего
под особым надзором самого ВЧК, то могу себе представить,
что же делается вообще в НКПС. Развал, должно быть, там
невероятный.
Предлагаю: немедленно назначить, по соглашению ВЧК
и НКПС (может быть присоединить и НКВоен, если он имеет
автодрезины?), ответственное лицо, близко стоящее к самому
делу, а не сановника. Это лицо строго ответит за нерадивость.
Издать краткую, по-военному составленную инструкцию
о дрезинах ВЧК, их конспиративном и быстром движении, со­
держании в порядке, хранении горючего, передвижении без
волокиты по Окружной дороге, по узлу и всюду и т.п. и т.д.
Председатель СТО
В. Ульянов (Ленин)