16. I. 1922 г. лично
секретно т. Уншлихту, ВЧК и т. Фомину, НКПС
Копия Н. П. Горбунову

Мне пришлось на днях ознакомиться лично с состоянием автодрезин ВЧК, находящихся, очевидно, в совместном заведовании ВЧК и НКПС. Думаю, что и для ВЧК и для
НКвоен абсолютно необходимы автодре-

зины (я слышал, что у ВЧК их 2) в Московском узле для очень быстрых поручений, посылки архиспешно и архиконспиративно небольших (5-10 чел.) отрядов и т. п.

Состояние, в котором я нашел автодрезины, хуже худого. Беспризорность, полуразрушение (раскрали очень многое!), беспорядок полнейший, горючее, видимо, раскрадено, керосин с водой, работа двигателя невыносимо плохая, остановки в пути ежеминутны, движение из рук вон плохо, на станциях простой, неосведомленность начальников станций (видимо, понятия не имеющих, что автодрезины ВЧК должны быть на положении особых литер, двигаться с максимальной быстротой не в смысле быстроты
хода - машины эти, видимо, «советские», т. е. очень плохие, - а в смысле минимума
простоя и проволочек, с военной аккуратностью), хаос, разгильдяйство, позор сплошной. К счастью, я, будучи инкогнито в дрезине, мог слышать и слышал откровенные,
правдивые (а не казенно-сладенькие и лживые) рассказы служащих, а из этих рассказов
видел, что это не случай, а вся организация такая же неслыханно позорная, развал и
безрукость полнейшие.

Первый раз я ехал по железным дорогам не в качестве «сановника», поднимающего
на ноги все и вся десятками специальных телеграмм, а в качестве неизвестного, едущего при ВЧК, и впечатление мое - безнадежно угнетающее. Если таковы порядки осо-
бого маленького колесика в механизме, стоящего под особым надзором самого ВЧК, то
могу себе представить, что же делается вообще в НКПС! Развал, должно быть, там не-
вероятный.

Предлагаю: немедленно назначить, по соглашению ВЧК и НКПС (может быть при-
соединить и НКвоен, если он имеет автодрезины?), ответственное лицо, близко стоящее
к самому делу, а не сановника. Это лицо строго ответит за нерадивость.

Издать краткую, по-военному составленную инструкцию о дрезинах ВЧК, их конспиративном и быстром движении, содержании в порядке, хранении горючего, пере-
движении без волокиты по Окружной дороге, по

узлу и всюду и т. п. и т. д. К инструкции добавить, между прочим, что по требованию Н.

П. Горбунова (который будет делать это не иначе как с моего согласия) аккуратно по-
давать автодрезину и двигать ее куда он назначит.

Об исполнении донести подробно на имя Н. П. Горбунова, управдела СНК.

На Горбунова же возлагаю от времени до времени проверку исполнения, т. е. внезапные поездки на автодрезине, с записью числа минут на все операции (вызов, движение, остановки и пр.) и осмотр.

Пред. СТО В. Ульянов (Ленин)

не полностью в 1945 г.

впервые, по рукописи

---

Впервые напечатано

в Ленинском сборнике XXXV

Печатается полностью