Ч ФЬПРЛЛЛ — 9 DE MARZO DE 1921

El período de la carga inmediatamente anterior al X Congreso del partido, en el que se decidió la transición a la nueva política económica, se caracterizó por un empeoramiento cada vez mayor de la situación económica de la República Soviética? especialmente en el ámbito de los alimentos, el transporte y el combustible. La decadencia de la economía campesina como resultado de la guerra y el bloqueo alcanzó límites extremos. Sobre la base de la devastación económica cada vez mayor, creció el descontento entre el campesinado con el poder soviético, que también afectó a algunos sectores de los obreros. Las vacilaciones políticas del campesinado llevaron a una abierta acción contrarrevolucionaria del elemento pequeñoburgués contra la dictadura proletaria (el Motín de Kronstadt). La grave situación interna de la República Soviética se complicó por una aguda lucha intrapartidista iniciada por Trotsky. El Décimo Congreso liquidó la discusión intrapartidista, uniendo a la abrumadora mayoría del partido en torno a la «plataforma de los diez» (leninista), y proclamó la nueva política económica, que restauró la alianza del proletariado con el campesinado y aseguró la reconstrucción de nuestra industria y de toda la economía en su conjunto. Del período «en vísperas del congreso» se ha conservado solo una pequeña parte de los documentos de Lenin; no obstante, ellos dan alguna idea de la tensa situación que atravesaba el país, y de las duras condiciones en que se desarrollaba el trabajo del poder soviético y de Lenin en ese período.

TELEFONOGRAMA AL COMITÉ GUBERNIAL DE PETROGRADO

[2 de febrero de 1921]

Ayer el Consejo de Defensa decidió comprar 18½ millones de puds de carbón en el extranjero. La situación alimentaria mejoró, pues hoy decidimos dar además dos trenes para pan desde el Cáucaso. Por eso, creo que Zinoviev puede ir.

_Lenin_

¹ El telefonograma de Lenin fue enviado por él en respuesta a la consulta de Zorin (ver más abajo, anexo).
² La decisión de comprar carbón fue tomada el 1 de febrero no por el STO, sino por el Consejo de Comisarios del Pueblo (arch. AS 13473).

Anexo.

TELEFONOGRAMA DE S. ZORIN — A LENIN

2 de febrero de 1921, 15 horas.

Desde Petrogrado, el camarada Zorin¹ ruega comunicar urgentemente a Vladimir Ilich.

De las conversaciones con el camarada Stalin² sobre la partida del camarada Zinoviev³, resultó que el camarada Zinoviev debe viajar. Mientras tanto, desde el punto de vista económico en Petrogrado las cosas no van especialmente bien — el ánimo es alarmante. La fábrica Putilov ha detenido el trabajo, pues los obreros no reciben su ración. La misma situación en la fábrica del Báltico y en toda una serie de otras. La guarnición está aún peor abastecida en cuestión de alimentos. Debe a Petrocomuna 50.000 puds. Se necesitarían esfuerzos especiales para organizar el suministro de combustible y la dirección política general.

Mientras tanto, en relación con la discusión partidista, los camaradas dirigentes están ausentes — no están ni el camarada Evdokimov⁴, ni Lashévich⁵, ni el camarada Zinoviev. Considera necesario comunicar que la ausencia de los camaradas Zinoviev y Lashévich puede repercutir mal en la situación general. Ruega comunicar urgentemente la opinión de Vladimir Ilich sobre el viaje del camarada Zinoviev. El tren sale pronto. Ruega comunicar urgentemente*.

¹ Zorin S. S. — secretario del Comité gubernal de Petrogrado.
² Stalin I. V. — en 1921 miembro del Presidium del Consejo Militar Revolucionario de la república, miembro del Buró Político del CC del Partido Comunista de Rusia.
³ Se trata de la partida de G. Zinoviev a Ekaterimburgo a principios de febrero de 1921 para participar en la conferencia provincial del partido antes del X Congreso del partido. Para el informe y la defensa de su plataforma, en vísperas de la partida de G. Zinoviev, partió a Ekaterimburgo L. Trotsky.
⁴ Evdokimov G. — miembro del Comité gubernal y del Comité Ejecutivo gubernal de Petrogrado.
⁵ Lashévich M. M. — miembro del Consejo Militar Revolucionario del Frente Occidental.

SOBRE LA ACELERACIÓN DEL TRANSPORTE DE PETRÓLEO, CARBÓN Y ALIMENTOS POR FERROCARRIL

1. RESOLUCIÓN DEL CONSEJO DE TRABAJO Y DEFENSA

[9 de febrero de 1921]

a) Organizar una troika en la composición del camarada Smilga y como sus ayudantes los camaradas Eiduk³ y Ermakov⁴ con la tarea especial de poner en orden y acelerar al máximo el transporte por el ferrocarril de Vladikavkaz y el ferrocarril del Sudeste de petróleo, carbón y alimentos.

b) Encargar al camarada Fomin⁵ que hoy, para las 12 horas, redacte el mandato a la troika nombrada y converse con el camarada Smilga por telégrafo directo (utilizando en caso necesario la línea del Ministerio de Guerra) acerca de la resolución adoptada del STO y los detalles del nombramiento de la troika.

c) Encargar al camarada I. Smilga que presente al STO 2 veces por semana breves informes telegráficos sobre el curso de los trabajos de la troika. La forma de estos informes se establecerá de acuerdo con el camarada Fomin.

¹ En relación con la agudización extraordinaria de la crisis alimentaria y de combustible en Moscú y Petrogrado, el 9 de febrero de 1921 en la sesión del STO se presentó el informe de Lenin «sobre la organización de una troika para la extracción de combustible y alimentos del ferrocarril del Sudeste y de Vladikavkaz». La resolución del STO adoptada sobre esta cuestión fue indudablemente formulada por Lenin.
² Smilga I. T. — en 1921 miembro del Consejo Militar Revolucionario del Frente del Cáucaso, se encontraba en Rostov.
³ Eiduk A. V. — en 1921 miembro del colegio del Comisariado del Pueblo del Interior.
⁴ Ermakov V. S. — delegado del STO para combustible.
⁵ Fomin V. V. — vicecomisario del Pueblo de Vías de Comunicación.

NOTAS SOBRE EL ABASTECIMIENTO DE MOSCÚ Y PETROGRADO EN FEBRERO DE 1921

Comisión 10. II. 1921

1. Suministro de pan:
1 – 9.II     2.259. –1.649 –610 Diferencia *    (31. i _ 9 . Н)   Nudo de Moscú   700    70 al día
10 – 16. II.   llegará   (Nudo de Moscú   [008]   327   47 al día
Petro[g]rado   189   (en lugar de 406)   (–218   Diferencia)
Fom[in] en P[etro]grado y Mo[scú]
Solo Moscú
6.72
7.73
11 – 12   155
8,139
13 – 14
286 : 3 = 95 vag[ones]
y 16
Por 7 días || 327+ 122 = 419:7 = 64 vag[ones]
{ 61 necesario }
* diferencia. Red.