**TELÉGRAMA AL SIBREVCOM.**
• Omsk Sibrevcom.
A Smirnov, RVS. 5.
A Frumkin
Copia a Sverdlov
29. 1.1920
Paikes¹ comunica que el sabotaje de los ferroviarios en el ferrocarril de Siberia y de allí hacia el oeste es manifiesto. Él ha anotado ejemplos indignantes.

* Departamento de Transporte de la Comisión Extraordinaria Panrusa. Red.
** Sobre el texto del telegrama — instrucción de Lenin al secretario: «al archivo, conservar. Enviar a Trotski el telegrama®». Red.

Entre otras cosas:
En los talleres ferroviarios de Omsk hay aproximadamente 3000 obreros. Producían aproximadamente 5-4 vagones al mes, locomotoras 0.
Los talleres no están destruidos, el retraso en el combustible fue insignificante.
Se sospecha sabotaje de los antiguos obreros de Izhevsk, trasladados a estos talleres.
Con el traslado de locomotoras hacia acá hay una evidente demora.

¹ A. K. Paikes fue miembro del colegio del Control Estatal.

**SOBRE LA SITUACIÓN CATASTRÓFICA DEL TRANSPORTE.**
I.

**CARTA A LOS MIEMBROS DEL CONSEJO DE DEFENSA¹.**
A los miembros del C[onsejo] de Def[ensa].
1/II [1920]

La situación del transporte f[erroviari]o es completamente catastrófica. El pan ha dejado de ser suministrado. Para salvarse, se necesitan medidas verdaderamente extraordinarias. Para 2 meses (II – III) hay que llevar a cabo medidas de este tipo (y buscar otras medidas similares adicionales):

I. Reducir la ración de pan disponible para los que no trabajan en el transporte; aumentarla para los que trabajan.
Que perezcan aún miles, pero el país se salvará.

II. Tomar a 3/4 de los tr[abajadores] responsables de todos los departamentos, excepto el Comisariato de Abastecimiento y el Militar, durante estos 2 meses para el transp[orte] f[erroviari]o y la reparación. Cerrar (o reducir en 10 veces) durante 2 meses el trabajo de los demás comisariatos.

III. En una franja de 30 a 50 verstas a ambos lados de las líneas f[érreas], introducir el estado de sitio para la movilización laboral para la limpieza de vías, y trasladar a los vólost de este distrito a 3/4 de los trabajadores responsables de los comités ejecutivos de vólost y uyéz de toda la provincia correspondiente.

**TRANSPORTE**

II.
**NOTAS EN LA SESIÓN DEL CONSEJO DE DEFENSA².**
Sesión del 2/II 1920*.

a.

**REGISTRO DE ORADORES⁴.**
Jalátov³
Sviderski
Márkov⁶
Krasin
Trotski
Dzerzhinski
Miliutin
Sklianski
Avánesov
Krasin
Lenin
Márkov (G.
Skli[anski]
[Tomski] Av[ánesov]
Miliutin
Krasi[n]
Dzerzh[inski]
Trotski]

**PROYECTO DE RESOLUCIONES DEL CONSEJO DE DEFENSA⁷.**
(1) 50—100% rutas directas.
(2) Ferrocarril de Kazán.
(3) Sam[ara] — Zlat[oust] — Cheliáb[insk] ¿?
{reforzar el avance del abastecimiento (4) reforzar la carga de abastecimiento en el distrito de Cheliáb[insk]}
(5) destacar a trabajadores de alta responsabilidad en los talleres de reparación (P[e]tr[o]g[rado] y M[osc]ú)
(6) Premios con artículos de uniforme (7) Reparación de un tren en el Frente occidental
+ (8) Envío de Arzhanov⁸ (9) Ayudantes militares obligados para los jefes de ferrocarriles
− (10) 16 días entregar al ejército (11) retirar trabajadores de la VChK para el transp[orte]
(12) Equiparar las fábricas de reparación a las de transporte.
(13) Las reservas de Chusó*, transferidas al Com[isariato] de Abast[ecimiento], entregar a los obreros del transp[orte]
(14) A los ferroviarios del KGS** y otros departamentos del VSNJ y otros departamentos tomarlos para movilización al transp[orte]

* Comisionado Extraordinario del Consejo de Defensa para el abastecimiento del ejército. Red.
** Comité de Construcciones Estatales. Red.

(15) Aumentar el número de fuerzas militares (40.000) para la lucha contra los ventisqueros.
(16) ad 5⁹ + miemb[ro] del VTsIK (17) reforzar los sábados comunistas para la reparación
(18) Estado de sitio 30—50 v[erstas] (19) Reforzar los vólost cerca de las líneas f[érreas] con trabajadores.
(20) Reforzar especialmente con trabajadores para el combustible.
(21) Solicitar a la Oficina de Organización del Comité Central una circular para el p[art]ido y el reforzamiento del t[rabaj]o en la dirección señalada
(22) Revisión del plan de transporte con el fin de reforzar los transportes de abastecimiento y de combustible.
(23) cerrar algunas fábricas y trasladarlas a reparación
(24) encargos de palas y manoplas
(25) quitanieves y su distribución
(26) instrucción de los agentes del servicio de vía.

III.
*⁹

**RESOLUCIONES DEL C[ONSEJO] DE DEFENSA DEL 2. II. 1920¹⁰.**
1.
— a) El pan transportado por los trenes formados por los ferroviarios se entrega a las organizaciones ferroviarias en un 100%.
Encargar al c[amarada] Sviderski que haga un informe sobre la cantidad de pan comprado.

b) Encargar al Comisariato del Pueblo de Vías de Comunicación, al Comisariato del Pueblo de Abastecimiento y al Consejo Militar Revolucionario del Ejército de Reserva que cumplan una norma diaria determinada de carga en el ferrocarril de Kazán de 140 vagones y que tomen medidas para acelerar su entrega.
Designar a los c[amaradas] Márkov y Sviderski para un informe semanal en el CD [Consejo de Defensa].

c) Encargar al Comisariato del Pueblo de Vías de Comunicación que acelere el avance de los escalones militares por el ferrocarril Samara-Zlatoust y que tome medidas más enérgicas para el avance de 10 trenes de abastecimiento en la zona entre Samara y Cheliábinsk.

d) Encargar al Comisariato del Pueblo de Abastecimiento que, mediante negociaciones por telégrafo directo, tome medidas para reforzar la carga de abastecimiento en Siberia Occidental y que informe de ello al Consejo Militar Revolucionario del 1.er Ejército de Trabajo, proponiéndole que preste toda la ayuda posible a tal fin.

e) El Consejo de Defensa obliga a todos los departamentos a proponer candidatos adecuados de entre sus mejores y más responsables trabajadores para su destacamento temporal en los talleres ferroviarios de Petrogrado y Moscú con el objetivo de mejorar la reparación y la organización general del transporte ferroviario. Estos trabajadores son destacados sin ser relevados de su trabajo permanente, por un número determinado de horas a la semana.
Proponer al Presidium del VTsIK que proporcione un cierto número de trabajadores, en parte para su utilización en el centro, en parte para su envío a las localidades.
Solicitar a la Oficina de Organización que preste toda la ayuda posible para el envío reforzado de trabajadores a los ferrocarriles concretos y, en particular, a disposición de Polítput. Encargar al c[amarada] Rozenholz⁹ que publique en los periódicos tanto esta resolución como los nombres de los obreros destacados y de los departamentos que los envían.

f) Encargar al Chusosnabarm que se ponga de acuerdo con el Comisariato del Pueblo de Vías de Comunicación, con la participación del VTsSPS, sobre la utilización de una parte determinada de los artículos del equipo militar como primas para los obreros del transporte con el fin de aumentar la productividad de su trabajo, separando una parte de los productos del abastecimiento militar para la entrega a los obreros del transporte de la ropa de trabajo más necesaria.
El Chusosnabarm debe realizar esta operación (suministro de ropa de trabajo) a través de los órganos establecidos para ello.

g) Proponer al Comisariato del Pueblo de Abastecimiento que, de aquellas reservas que fueron transferidas al Chusosnabarm, abastezca en primer lugar a los obreros del transporte.
Designar un informe sobre su cumplimiento al c[amarada] Sviderski en la sesión más próxima del CD.

h) Extender el acuerdo del Comisariato del Pueblo de Vías de Comunicación con el Frente Occidental a los demás Frentes.

i) Comisionar al c[amarada] Arzhanov a la zona del ferrocarril que sirve al Frente del Cáucaso, como representante plenipotenciario del Comisariato del Pueblo de Vías de Comunicación y del Comisariato del Pueblo de Guerra en lo relativo al transporte ferroviario y las comunicaciones militares. Esta zona será determinada especialmente por acuerdo entre el Comisariato del Pueblo de Guerra y el Comisariato del Pueblo de Vías de Comunicación. En las cuestiones de vías, subordinar al c[amarada] Arzhanov totalmente al Comisariato del Pueblo de Vías de Comunicación. El Comisariato del Pueblo de Vías de Comunicación tiene el derecho de agregar al c[amarada] Arzhanov a su representante como comisario.

k) Por acuerdo del Comisariato del Pueblo de Vías de Comunicación y el Comisariato del Pueblo de Guerra con la participación de Tsupvoso¹¹, se nombran a los jefes de ferrocarriles ayudantes militares representantes del departamento militar.

l) Encargar a la VChK y a Glavpolítput que elaboren un acuerdo sobre el destacamento temporal en el transporte de trabajadores de la VChK y de los departamentos especiales.

m) Equiparar a los obreros que trabajan en la reparación de locomotoras y en la producción de piezas de repuesto para el transporte, en cuanto a su abastecimiento de alimentos, a los obreros y empleados de las organizaciones ferroviarias.
Acordar la lista de empresas que trabajan en la reparación de locomotoras y en la producción de piezas de repuesto para el transporte con el Comisariato del Pueblo de Vías de Comunicación y presentarla al [Consejo de Defensa o al] SNK.
Designar un informe de los c[amaradas] Krasin y Miliutin para el jueves en el SNK.

n) Encargar al Consejo Militar Revolucionario de la República que tome las medidas más enérgicas para reforzar el envío de unidades militares para la limpieza de las vías férreas de nieve. En cuanto a los distritos de dirección de la fuerza militar, ponerse de acuerdo con el comité de lucha contra los ventisqueros.

o) Encargar al VTsSPS y al Komrem¹², así como al NKPS¹³, que tomen medidas para acelerar e intensificar la aplicación de los sábados comunistas en el ámbito de la reparación del transporte ferroviario.

p) Encargar al Comisariato del Pueblo del Interior que introduzca el estado de sitio en la zona de 50 verstas a ambos lados del ferrocarril.

r) Encargar al Comisariato del Pueblo del Interior que dicte una circular a los comités ejecutivos de gobierno sobre el reforzamiento de los comités ejecutivos de vólost y uyéz que se encuentran en la franja de 50 verstas de la zona ferroviaria con trabajadores responsables.

s) Encargar al c[amarada] Vladimirski que reúna a los representantes de los comités ejecutivos de gobierno presentes en Moscú, así como a los miembros del congreso de departamentos de administración, con el objeto de lograr el éxito en la realización del servicio laboral obligatorio para la lucha contra los ventisqueros, en el cual se solicite al c[amarada] Dzerzhinski o a su delegado que dé las instrucciones correspondientes de la VChK. Designar un informe sobre su cumplimiento del c[amarada] Vladimirski para la siguiente sesión del CD.

t) Encargar al Departamento Militar, al Comisariato del Pueblo de Vías de Comunicación y a la Vojrú (Tropas de Guardia Interior) que elaboren medidas para una vigilancia más intensa de los trenes de combustible.
Presentar el acuerdo para la firma del c[amarada] Lenin. En caso de desacuerdo, someterlo al SNK.

Encargar a Glavtop que refuerce el suministro de combustible a los ferrocarriles.

u) Encargar al Consejo Superior de Transportes Ferroviarios que revise el plan de transportes con el fin de reforzar al máximo los transportes [de combustible y] de abastecimiento y de combustible.

f) Obligar al Comisariato del Pueblo de Vías de Comunicación a distribuir sus reservas de palas y manoplas de acuerdo con la mano de obra.
Obligar al VSNJ a reforzar el suministro de palas.

j) Encargar al Comisariato del Pueblo de Vías de Comunicación que en la sesión más próxima del CD presente datos sobre el curso real del registro de los especialistas ferroviarios (decreto del CD del 10 de diciembre de 1919) y sobre las medidas para su plena realización.

ts) Encargar a Glavtop que en la siguiente sesión del CD presente consideraciones sobre la posibilidad de crear en los ferrocarriles una reserva de combustible, aunque sea para siete días.

Presidente del Consejo de Defensa V. Uliánov (Lenin).

Llamo la atención especialmente de todos los trabajadores dirigentes soviéticos sobre estas resoluciones. La situación del transporte es desesperada. Para salvarse se necesitan medidas verdaderamente heroicas y revolucionarias¹⁴.

2/II 1920.
Lenin.

¹ En las memorias de V. Miliutin, el texto de la carta de Lenin que se imprime aparece con el siguiente título: «Al c[amarada] Miliutin (debido a la enfermedad del c[amarada] Rykov). Kremlin. Moscú. 1 de Febrero de 1920» (V. Miliutin. «Página del diario sobre Lenin». «Proyektor» № 4 (26), 1921).

² Ambos documentos (I y II) fueron escritos por Lenin paralelamente en una misma hoja de gran formato de papel de escribir, estando la carta a los miembros del CD escrita con tinta y las notas de la sesión del CD a lápiz.

³ Bajo el título se encuentra la siguiente anotación de Lenin: «XII. 2274 vagones de abastecimiento; I. 1415 vagones de abastecimiento». Esta anotación parece ser un registro de datos sobre la cantidad de vagones de abastecimiento recibidos en diciembre y enero.

⁴ Los apellidos de todos los oradores intervinientes fueron tachados por Lenin después de su intervención.

⁵ A. B. Jalátov — miembro del colegio del Comisariato del Pueblo de Abastecimiento.

⁶ S. D. Márkov — vicecomisario del pueblo de Vías de Comunicación.

⁷ El texto de todos los puntos (excepto el 14) del proyecto, después de su aprobación por el Consejo de Defensa, fue tachado por Lenin. El proyecto en su totalidad se reflejó en el acta de la sesión del Sovoborona del 2 de Febrero de 1920 (véase más adelante).

⁸ M. M. Arzhanov, jefe de comunicaciones militares de la república, fue enviado a Sarátov para acelerar el avance de las tropas hacia el Frente Sur.

⁹ A. P. Rozenholz — miembro del Consejo Militar Revolucionario de la república.

¹⁰ La nota fue añadida por Lenin sobre el texto del acta del Sovoborona. Junto con el acta editada, fue enviada a todos los miembros del Consejo de Defensa.

¹¹ Dirección Central de Comunicaciones Militares. Red.

¹² Comité para la Reparación del Material Rodante. Red.

¹³ Comisariato del Pueblo de Vías de Comunicación. Red.

¹⁴ La nota fue añadida por Lenin sobre el texto del acta del Sovoborona.