[Antes del 3 de noviembre de 1919]
En los días de increíble tensión de nuestras fuerzas combativas del Frente Sur, que avanzan victoriosamente, la amenaza más fuerte es

el estado caótico del transporte ferroviario en los puntos: Kozlov—Riazhsk, Kozlov—Griazi. Ningún medio en la lucha contra el sabotaje ferroviario, que a veces raya en la traición, es eficaz. Se ha formado un círculo vicioso: un ferroviario echa sus obligaciones sobre otro, desobediencia mutua, detención durante varios días ante el semáforo. Hubo un caso en que un ferroviario enviado a abrir el semáforo simplemente se fue a dormir, todo esto hace casi imposible la ejecución de tareas operativas urgentes...
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A Krasin²: ¿Qué han hecho?
¿Han designado una investigación?
El texto del telegrama ocupa dos páginas. Al enviar el telegrama con su nota (sobre el texto del telegrama) a Krasin, Lenin numeró las páginas del telegrama, anotando en la primera página: véase pág. 2ª. Los subrayados en el texto de la respuesta de Krasin fueron hechos por Lenin.
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L. B. Krasin — presidente de la Comisión Extraordinaria para el Abastecimiento del Ejército Rojo y comisario del pueblo de Vías de Comunicación (desde el otoño de 1919).