**14821**

**SOBRE EL ABASTECIMIENTO DE PAN A LOS OBREROS FERROVIARIOS**

**31 DE MARZO DE 1919.**

**a.**

**ANOTACIONES EN EL TEXTO DEL ACUERDO DEL COMISARIADO DEL PUEBLO DE ABASTECIMIENTO Y DEL COMISARIADO DEL PUEBLO DE VÍAS DE COMUNICACIÓN**

**2.**

Hasta la satisfacción de los ferroviarios según la norma, la distribución del pan transportado por los trenes que actualmente se están formando se realizará en el siguiente orden y turno: de cada 12 trenes de ruta que salgan de las provincias productoras según los planes, se destinarán 4 trenes para las necesidades del ejército, 1 para los ferroviarios, 2 para Petrogrado y Moscú, 2 para los ferroviarios y 3 para las demás categorías de consumidores.

[3. Conceder a los Centropodcoms el derecho de organizar varios trenes de ruta directos para la exportación de víveres desde las provincias productoras sobre las siguientes bases:

a) Las locomotoras y vagones de estos trenes de ruta deberán ser reparados de entre los averiados, y además en horas extraordinarias, sin perjuicio del trabajo corriente de los talleres y depósitos, bajo el control obligatorio de la inspección obrera, con la colaboración del Comisariado del Pueblo de Vías de Comunicación y sus órganos locales.

b) Los planes de recorrido de estos trenes de ruta serán elaborados por el Comisariado del Pueblo de Vías de Comunicación conjuntamente con el Comisariado del Pueblo de Abastecimiento.

c) De la cantidad total de pan traído por los trenes de ruta así formados, el 50% deberá ser entregado al Comisariado del Pueblo de Abastecimiento y el 50% al Prodput, a cuenta y sin exceder los cupos previstos en los planes, de los cuales el 25% se entrega a la línea ferroviaria para la formación de trenes de ruta y el 25% restante pasa a la distribución general para todos los ferrocarriles.]

**b.**

**PROYECTO DE RESOLUCIÓN DEL CONSEJO DE TRABAJO Y DEFENSA.**

Komput anuncia a los obreros que la recepción de 25 libras, según los cálculos exactos realizados, queda absolutamente garantizada con un acarreo de 6 millones de puds al mes. Se puede acarrear incluso mucho más. Hay que esforzarse al máximo para aumentar el número de locomotoras reparadas. Además, por el aumento de la productividad del trabajo se reciben primas conforme a las normas del Consejo (Sindicato) Profesional de Ferroviarios de toda Rusia.¹

¹ La cuestión del abastecimiento de pan a los obreros del transporte ferroviario fue examinada previamente, antes de su discusión en la sesión del Consejo de Trabajo y Defensa del 31 de marzo de 1919, *
En el manuscrito, en lugar de la palabra tachada «consejo» está escrito con letra desconocida: «Sindicato de Ferroviarios». *Red.*